U型弯道的近道漂移是提升赛道成绩的关键技术之一。掌握正确的漂移方法不仅能节省时间，还能避免因操作失误导致的碰撞。U型弯道近道通常分为两种类型：一种有明显红白条纹标记，另一种则依靠地面箭头提示，后者难度较高且容易错过。无论哪种类型，核心技巧在于提前调整车身角度，确保入弯时车头与近道缺口形成约45度夹角，并在红白条纹过半或箭头末端时开始漂移。若发现漂移过早或过晚，可通过停滞漂移调整轨迹或放弃近道转为常规过弯。
针对狭窄的U型弯道近道，建议将其视为连续L型弯道处理。入弯时先进行90度漂移，待车身直线对准近道出口后立即松开漂移键，避免二次漂移造成失控。出弯后若赛道变宽，可衔接段位漂移或CWW喷提速。对于高难度近道，甩尾漂移是高效选择，但需注意多车并行时容易被干扰。操作时需按住漂移键并快速点击两次方向键触发甩尾，随后反拉车头配合小喷打断漂移过程，一气呵成通过近道。
进阶技巧如氮气出弯和快速出弯也能优化U型弯道表现。氮气出弯需在漂移中先释放氮气，再拉车头衔接双喷；快速出弯则要求漂移后松开方向键并快速点击两次漂移键，适合手速较快的玩家。需注意，U型弯道近道对赛车选择有一定要求，车身较小的车型灵活性更高，但抗撞性较弱；大车身赛车需更精准的漂移控制，否则易因惯性失控。
赛道熟悉度是稳定通过近道的基础。建议通过练习模式反复观察U型弯道结构，结合小地图预判入弯位置。若近道争夺激烈，可提前储备氮气抢占先机，或在入弯前贴近内侧减少碰撞风险。失误时不必强行修正，优先保证车身稳定再调整路线。
掌握这些技巧后，U型弯道近道将从挑战变为优势。实际应用中需根据赛道特点和实时车况灵活调整，逐步形成肌肉记忆。
